Вместе с комитетом Законодательного Собрания по промышленной политике побывал на автозаводе Урал.
Вместе с комитетом Законодательного Собрания по промышленной политике побывал на автозаводе «Урал».
С руководством предприятия обсудили вопросы развития промышленности на современном этапе и подготовки кадров для завода. Автомобильный завод "УРАЛ" – одно из фундаментальных предприятий региона, сейчас его работа имеет огромное значение, как, кстати, и в годы Великой Отечественной войны. Тогда благодаря самоотверженному труду рабочих и инженеров в кратчайшие сроки был налажен выпуск грузовиков для фронта. В послевоенное время автомобили под маркой «Урал» приобрели широкую известность не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами.
Без этого предприятия и сегодня трудно представить автомобильную промышленность нашей страны. Главный конвейер завода – это что-то удивительное, особенно для человека, который видит его в первый раз. Вроде бы автомобили по нему движутся очень медленно, но на экранах мы видим цифру реальной производительности: 72 автомобиля в сутки! И мы понимаем, что это не предел. Производственные показатели вырастут еще, мы увидим не 72 автомобиля в сутки, а 100, а может, и больше. Своей пиковой мощности, показателей конца 1980-х годов, завод еще не достиг, а потребность в «Уралах» у страны, безусловно, есть.
С руководством предприятия обсудили вопросы развития промышленности на современном этапе и подготовки кадров для завода. Автомобильный завод "УРАЛ" – одно из фундаментальных предприятий региона, сейчас его работа имеет огромное значение, как, кстати, и в годы Великой Отечественной войны. Тогда благодаря самоотверженному труду рабочих и инженеров в кратчайшие сроки был налажен выпуск грузовиков для фронта. В послевоенное время автомобили под маркой «Урал» приобрели широкую известность не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами.
Без этого предприятия и сегодня трудно представить автомобильную промышленность нашей страны. Главный конвейер завода – это что-то удивительное, особенно для человека, который видит его в первый раз. Вроде бы автомобили по нему движутся очень медленно, но на экранах мы видим цифру реальной производительности: 72 автомобиля в сутки! И мы понимаем, что это не предел. Производственные показатели вырастут еще, мы увидим не 72 автомобиля в сутки, а 100, а может, и больше. Своей пиковой мощности, показателей конца 1980-х годов, завод еще не достиг, а потребность в «Уралах» у страны, безусловно, есть.
16:30 21.09.2023 16+
Выбор редакции
Оставить сообщение: